- Bombas fora de fabricação;
- Fabricantes com atividades encerradas;
- Peças sobressalentes ou bombas de reposição com custos elevados e longos prazos de entrega

Rotor de bomba Worthington DBE, D-1011, D-1020, D-820.

Nos últimos 50 ou 60 anos ocorreram muitas mudanças entre os fabricantes de bombas no mundo inteiro.

Grandes empresas internacionais se fundiram ou foram absorvidas por outras, sendo que em muitos casos passando a pertencer a grupos financeiros, economicamente muito fortes, porém sem a tradição, sem a história e a sem a técnica das pioneiras. É claro que estas mudanças refletiram-se na política comercial destas empresas. Muitos produtos de grande qualidade e aceitação do mercado foram retirados de fabricação ou tiveram os seus preços de peças sobressalentes aumentados demasiadamente.

Aqui no Brasil alguns fabricantes de grande participação no mercado encerraram atividades e nesta situação pode-se citar a ALBRIZZI PETRY e a REFAGA. Outro fato que também se refletiu no mercado brasileiro foi à aquisição de empresas nacionais e principalmente multinacionais por outras. Aqui pode se citar a MARK PEERLESS, HERO, WARMAN, WORTHINGTON, WEISE, DRESSER, IDP, WAYNE, entre os mais conhecidos.

No caso da ALBRIZZI PETRY e REFAGA, especialmente a primeira, que também pertencia ao mesmo grupo de MOTORES BUFALO, seus clientes passaram a ter grandes dificuldades na reposição de peças e substituição de bombas. A ALBRIZZI PETRY tinha muito boa participação tanto no mercado industrial, como em saneamento, usinas de açúcar e álcool, caldeiras e ar condicionado central (água de condensação e água gelada). A REFAGA, apesar de ter vendas no mercado industrial, concentrou sua participação no mercado de irrigação e em revendedores, especialmente do interior.

Antiga bomba CN Worthington, retirada de fabricação em 1976.

Outras variantes desta linha: CNE, CNFE, DN, DNE, DNFE.

Com algumas das multinacionais citadas acima, provavelmente devido ao interesse dos novos proprietários em mercados diferentes daqueles tradicionais, ocorreu um “afastamento” em razão de uma “migração” para outros segmentos, com produtos de maior valor agregado. Assim linhas de bombas deixaram de ser fabricadas e os preços de peças sobressalentes e de serviços aumentaram em níveis não aceitáveis ou ainda mudaram radicalmente suas políticas comerciais e de venda.

Isoladamente ou em conjunto os fatos acima, se constituem em grande obstáculo para muito estão satisfeitos com o desempenho destes equipamentos que gostariam de manter em ativas suas antigas e originais bombas.

A substituição de um equipamento antigo, com bom desempenho por muitos anos, por outro de fabricação e tecnologia atuais, na maioria das vezes não é uma ação simples e certamente vai significar custos bem maiores do que o preço de uma bomba nova.

Devido às diferenças de dimensões e formas construtivas, haverá necessidade de se construir novas bases de concreto e ainda alterar o posicionamento das tubulações. Alem disto, até que o novo equipamento seja continuamente testado e aprovado, existirá uma insegurança quanto ao seu efetivo desempenho e vida útil.

A Hidrovector, está apta para realizar manutenção ou o fornecimento de peças sobressalentes ou mesmo de bombas completas de fabricantes que encerraram atividades, como ALBRIZZI PETRY, linhas Alfa, Beta e Lamda e REFAGA.

Bombas antigas que tiveram a fabricação encerrada, como as linhas ETA, KWK-Z, KWK-S, EZK, da KSB, e SESC (DN, CN, DNF,CNF, DNFE, CNFE) da Worthington / IDP também tem assegurada sua continuidade operacional com peças ou manutenção fornecidas pela Hidrovector.

Bomba da Linha DBE Worthington reformada

Disponibilizamos também bombas, peças sobressalentes e assistência técnica para:

MARK PEERLESS – GRUNDFOS – DARKA- EBARA – LEÃO – DANCOR - TUTHILL - TRIGLAV – FB – ARO/INGERSOLL-RAND –NASH – HIDROSUL – SPV – ABS – MERELI – RUDC – ETATRON – KSB – WORTHINGTON

Destacamos as bombas bipartidas modelos WORTHINGTON (3L 13, 4 L 13, 6 L 13, 4 UNQ 11, 5 UNB 13, 5 LN 23, 6 LN 23, 8 LN 18 e outras…),  para as quais podemos fornecer peças sobressalentes alternativas ou mesmo bombas e equipamentos completos sob responsabilidade da Hidrovector Bombas.

Bomba Albrizzi Petry reformada após mais de 30 anos em operação.

Embora a agricultura esteja em prática há mais de 10000 anos, os primeiros registros que temos de irrigação são devidos aos egípcios. A  agricultura foi a primeira razão para o ser humano necessitar de uma bomba. Neste texto estamos considerando como “BOMBA”  qualquer dispositivo destinado a recalcar (elevar) água.

Desde que os egípcios no ano 2000 AC inventaram a bomba “shadoof” ou cegonha possibilitando a irrigação nas margens do Rio Nilo, o homem continua utilizando intensamente este equipamento. Com o passar dos tempos dispositivos rudimentares, mas que ainda são usados no século XXI  tiveram também aperfeiçoamentos e contaram com a descoberta de alternativas de diferentes tecnologias. Algumas destas antigas invenções, como o parafuso de Arquimedes, são utilizadas até os nossos dias, praticamente da mesma forma com que foram criadas por volta do ano 200 AC.

Os homens, inicialmente transportavam a água em potes, mas cerca de 1500 a.C. apareceu a primeira máquina de elevação de água, a picota. Posteriormente apareceram o sarilho, usado para elevar um balde, a nora e a roda persa. Todas estas máquinas eram movidas por trabalho humano ou animal. O sarilho é empregado ainda hoje no abastecimento de água.

Um dos tipos mais antigos de bomba foi o Parafuso de Arquimedes, empregado por Senaquerib, Rei da Assíria, para a irrigação dos Jardins Suspensos da Babilônia e Nínive, no século VII a.C. e posteriormente descritas em maior detalhe por Arquimedes no século III A.C.

As bombas alternativas a pistão ou êmbolo já eram do conhecimento dos gregos e dos romanos. Ctesibius, por volta de 250 A.C., inventou uma bomba alternativa movida por uma roda d’água, construída por seu discípulo Hero de Alexandria. No Museu Arqueológico Nacional de Espanha, em Madri, há uma bomba alternativa duplex, de acionamento manual, fabricada entre os séculos I e II d.C. Esta bomba foi encontrada na mina de Sotiel-Coronada en Calañas, Andaluzia, Espanha. No século XIII d.C., al-Jazari descreveu e ilustrou diversos tipos de bombas, entre outras, a bomba alternativa, o burrinho a vapor, a bomba de sucção e a bomba de pistão.

As bombas cinéticas, embora fruto de conceitos muito antigos, só vieram a ser construídas para uso real no início do século XIX. O inventor francês Denis Papin construiu uma “bomba de ar” em fins do século XVII, mas carecia de um acionador adequado. O nome deste aparelho, fole de Hesse, é uma homenagem ao patrono de Papin à época, o príncipe de Hesse.

2000 AC – Egípcios inventam a “shadoof” (cegonha), que nesta imagem

“classifica-se” como uma bomba multi-estágios.

Também no Egito um parafuso de Arquimedes, construído artesanalmente, mas que

atende nos nossos dias aos agricultores das margens dos rios.

Outra shadoof

Nora (roda com potes) ainda em uso na Andaluzia

Bomba hidráulica romana, fabricada em bronze no Século I ou II DC, encontrada em uma mina de Sotiel-Coronada em Calañas, província de Huelva – Espanha.

Sarilho usado em poços rasos

Picota

Nos últimos 4000 anos o homem vem utilizando equipamentos para suprir suas necessidades, especialmente de água, mas é provável que mesmo antes de 2000 AC, quando os egípcios inventaram a shadoof, que outras formas de “bombeamento” tenham sido utilizadas, entretanto sem registro que pudesse comprovar este fato nos dias de hoje.

No ano de 1738 foi inaugurada a primeira “fábrica” de bombas, quando a URAL iniciou na Rússia uma linha de máquinas hidráulicas. Acredita-se que até esta ocasião as bombas tinham fabricação artesanal, construídas pelos próprios inventores, em sua maioria.

No final do século 18 começam a surgir na Europa e nos Estados Unidos algumas fábricas de bombas, como PLENTY, SIMPSON, WORTHINGTON, SULZER, GOULDS, ROPER, sendo que algumas destas existem até nossos dias. Outras que apesar de terem sido adquiridas por empresas concorrentes e ficando seus nomes “esquecidos” ou em segundo plano, foram de grande importância no desenvolvimento do mercado de bombas com seus produtos e inovações.

No final do século 19 e primeira metade do século 20, ocorreram muitas fusões ou aquisições de empresas em nível local ou regional, na Europa e nos Estados Unidos . Ocorreu também o crescimento em escala mundial de fabricantes japoneses como EBARA.

Atualmente, muitas empresas fazem parte de grandes grupos com atuação mundial, nos quais estão reunidos sob a mesma direção muitos fabricantes, antes com atuação independente e concorrentes entre si. Alguns destes grupos “possuem” mais de 40 fabricantes/marcas e que também em algum momento no passado, absorveram ou se fundiram com outras, como a WORTHINGTON e SIMPSON, CLYDEUNION e BOMBAS WEIR, INGERSOLL RAND E ARO, INGERSOLL RAND e DRESSER, IDP e WORTHINGTON , ITT e GOULDS , para citar algumas da dezenas de fusões.

Abastecimento de Água
Construção Civil
Sistemas de Refrigeração
Combate a Incêndio
Serviços Industriais

CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS

CARCAÇA
Bipartida radialmente, monoestágio, com as conexões de sucção e descarga flangeadas e fundidas integralmente com a carcaça. O flange de sucção é horizontal na direção do eixo, e o de descarga vertical posicionado na mesma linha de centro do eixo. Esta construção permite uma distribuição homogênea de esforços exercidos pelas tubulações e evita a formação de bolsas de ar na carcaça (bomba auto-ventada).

ROTOR
Fechado, de simples sucção e balanceado dinamicamente. É enchavetado ao eixo e fixado axialmente através da porca de travamento.

EIXO
Em aço carbono laminado, dimensionado para transmitir a máxima potência requerida pela bomba.

Referência:  Hidrovector – Linha de Bombas DBE